Segundo puente a ninguna parte

Los partidos políticos, los medios de comunicación locales, el Consejo Económico y Social, las organizaciones sindicales y empresariales; todos a una detrás de la pancarta del segundo puente.

Hubo polémicas y las sigue habiendo. Pero sobre plazos, autorías, parones y recortes presupuestarios. No sobre el fondo: que el segundo puente no llevaba a ninguna parte.

Seguramente somos todos un poco culpables. Por no reflexionar en profundidad y alertar a tiempo de una inversión con un coste tan elevado y, sin embargo, tan poco rentable como factor multiplicador de la actividad económica en la provincia de Cádiz.

La inversión de más de 400 millones de euros sólo logra acortar el trayecto hacia el centro de Cádiz en unos siete minutos. Su supuesta necesidad se justificó por los atascos en el puente Carranza en horas punta. Algo que se hubiera evitado con un carril adicional en el puente Carranza -como se hizo-, con un transporte público competitivo y sacando la industria pesada del centro de la capital.

¿Qué se podría haber hecho en la provincia de Cádiz con los más de 66.000 millones de pesetas que estamos gastando en unir el barrio de Río San Pedro en Puerto Real con la barriada de La Paz? segundo puente Por ejemplo, la conexión ferroviaria del puerto de Algeciras. La obra más urgente que tiene planteada la provincia y, me atrevería a decir que toda Andalucía. Una inversión que sí redundaría en el tejido productivo manera directa. Que tendría efectos multiplicadores en la actividad económica y en el empleo de toda la provincia.

Rotterdam es el puerto más importante de Europa. Y recibe cuantiosas inversiones del Gobierno holandés, debido a que constantemente tiene que ganarle terreno al mar. Rotterdam está en la provincia de Holanda Meridional y no es su capital. Su capital es La Haya.

¿Os imagináis que las inversiones del Gobierno fueran para La Haya, sólo por ser la capital, y no para Rotterdam y todo el potencial económico que desencadena su puerto? Los holandeses lo tienen claro. Una cosa es la capital administrativa y otra el motor económico de la provincia. Para La Haya los tribunales y las instituciones políticas. Y para Rotterdam las inversiones productivas que generan actividad económica.

Podríamos tomar nota desde el sur de España de lo que hacen en el sur de Holanda. Por cierto, la bandera de Rotterdam es idéntica a la de Andalucía. Verde, blanca y verde. Nos podríamos parecer también en otras cosas.

Netherlands_Map.svg

P. D: Quien piense que este post está invalidado por llegar tarde, tiene razón. Pero es necesaria la autocrítica por no haber aprovechado el periodo de expansión económica para reorientar la actividad económica en la provincia.

Share

Cuentas de twitter para buscar trabajo

Las redes sociales cada vez se utilizan más para encontrar trabajo. Aquí van 101 cuentas de twitter que pueden ayudar a encontrar trabajo.

@empleate  www.empleate.com 

@infojobs    www.infojobs.net 

@infoempleo  www.infoempleo.es 

@oficinaempleo www.oficinaempleo.com 

@quieroempleo   www.quieroempleo.com  Sigue leyendo

Share